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    柴油發電機的結構介紹及性能特點
    作者:admin    發布日期:2019-04-10 04:05     關注次數:80

    隨著電力需求的增加,柴油發電機迅速發展,受到了許多企業的青睞,人們對柴油發電機的興趣也越來越來濃,那么關于柴油發電機是如何作業的呢,下面小編就給大家詳細介紹一下以下關于“柴油發電機的結構介紹及性能特點”的介紹。



    【柴油發電機有什么樣的結構】


    先說柴油機的基本結構:它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程



    當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。


    作功行程完了后,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。


    柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電,發電機有直流發電機和交流發電機。


    直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理:當柴油機帶動發電機電樞旋轉時,由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。


    交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。


    為了保護用電設備,并維持其正常工作,發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制等等。


    【柴油發電機有哪些方面 的性能】


    一、 發電機組基本特性:


    發電機組低電抗設計使非線形負載下的波形失真極小,并有良好的帶電動機起動性能:


    符合標準:ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97


    常用功率:指變動負載工況下的連續運行功率,每12小時允許1小時超載10%



    備用功率:指緊急狀態時,變動負載工況下的連續運行功率


    標準電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環境功率


    柴油發電機組絕緣等級為H級。


    二、 發電機組分類與性能:


    1、 B、C系列發電機組性能介紹:


    B、C系列發動機,技術先進,性能可靠,承受瞬間加載時電壓、頻率恢復迅速,加上獨創設計的內置多級減振系統,能有效的消除機組運行時的振動,使控制系統及電氣元件受到更好的保護;在極為惡劣的環境下,也能提供非常可靠的電力。


    2、 N系列發電機組性能介紹:


    "> N系列發動機,高燃燒效率及低燃油消耗,持續運行時間長,具有超長的工作,承受瞬間加載時電壓、頻率恢復迅速,加上獨創設計的內置多級減振系統,能有效的消除機組運行時的振動,使控制系統及電氣元件受到更好的保護;在極為惡劣的環境下,也能提供非常可靠的電力。


    3、 K系列發電機組性能介紹:


    "> K系列發動機,高燃燒效率及低燃油消耗,持續運行時間長,具有超長的工作,承受瞬間加載時電壓、頻率恢復迅速,加上獨創設計的內置多級減振系統,能有效的消除機組運行時的振動,使控制系統及電氣元件受到更好的保護;在極為惡劣的環境下,也能提供非常可靠的電力。


    以上關于“柴油發電機有什么樣的結構”和“柴油發電機有哪些方面 的性能”的介紹,希望能讓您了解“柴油發電機的結構介紹及性能特點”帶來幫助。

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