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    怎樣提高柴油發電機組氣缸密封性
    作者:未知    發布日期:2018-09-10 04:27     關注次數:66

      發電機氣缸要保持良好的密封性,但是實際情況可能往往和我們想的不一樣。那么,發電機氣缸的密封性該如何檢查呢?由于對專業知識的缺乏,很多用戶對這些方面的知識不是很了解。首先將柴油發電機組的的變速桿放人空擋,油門放在停泊位置,把離合制動手柄拉到制動位置,用三角木和石塊墊住輪胎。

    怎樣提高柴油發電機組氣缸密封性

      用起動手搖柄搖轉發動機曲軸,進入到壓縮行程,再繼續加力括轉曲軸,若感到后半行程對起動手搖柄產生很強的反轉力或沖擊,有搖不轉的現象,說明氣缸密封性良好。若在縮行程加力時,感到壓縮阻力增強,但可以繼續搖轉,能克服壓縮阻力,越過壓縮上止點.說明密封性能差。

      密封性能差的原因是氣門密封不嚴還是活塞缸套磨損,可以進一步檢查。如果在進、排氣管處能聽到漏氣聲,說明進排氣門與氣門座密封不嚴。如進、排氣管處沒有聽到漏氣聲,而曲軸箱有漏氣聲,說明活塞、缸套、活塞環磨損或活塞環對口等。修理時可根據上述情況,有針對性地進行。

    怎樣提高柴油發電機組氣缸密封性

      提高柴油發電機組氣缸密封性的方法:柴油發電機組的真空性好,柴油的壓力就大,給油就會更加順暢。柴油發電機組和汽油機的區別之一就是壓燃式。壓燃是通過壓縮產生較大的壓強,通過壓強的真空性將柴油點燃打火,從而產生動力,再由動力轉化成電力的一種方式。冬季冷啟動柴油發電機組時,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。

    怎樣提高柴油發電機組氣缸密封性

      柴油發電機組有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。針對柴油發電機組啟動困難的原因,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。

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