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    發電機冷卻系統如何清洗比較好
    作者:未知    發布日期:2018-08-22 04:41     關注次數:80

      柴油發電機組冷卻系統循環良好是保障機組安全運行的必要條件之一,只有保持冷卻系統的清潔才能保持冷卻系統的通暢,才能保障柴油發電機組更好的散熱,才能保障機組在運行負載時的安全。那么當柴油發電機組冷卻系統受堵不通暢時我們的用戶該如何來清除冷卻系統中的雜物?

    發電機冷卻系統如何清洗比較好

      柴油發電機組冷卻系統清潔劑常用的清洗劑有乙二酸、硫酸氫鈉、碳酸氫鈉等堿性清洗劑和硫酸、鹽酸等酸性清洗劑。應根據實際情況決定選用酸性清洗劑或者堿性清洗劑.如果采用酸性清洗劑對柴油發電機組冷卻系統進行清洗,則在清洗之后應對冷卻系統進行中和清洗,以防殘留的酸腐蝕冷卻系統零部件。

      清洗劑的劑量:按照每30~57升發動機冷卻液加入0.91KG堿性清洗劑,或者按照每30升發動機冷卻液加入0.45KG酸性清洗劑。柴油發電機廠家清洗機組冷卻系統方法如下:排凈冷卻系統中的冷卻液將預先配制好的清洗溶液加入機組冷卻系統,并在柴油機的空載轉速下運轉半小時。

    發電機冷卻系統如何清洗比較好

      排凈冷卻系統中的清洗溶液;向柴油發電機組冷卻系統加入適量的酸性清洗劑和冷卻系統補充用水,起動機組,待冷卻液溫度升至85℃時,使機組持續運轉5分鐘;排凈冷卻系統中的清洗溶液;向柴油發電機組冷卻系統中加入清潔的軟水,之后,使機組持續運轉5分鐘。

    發電機冷卻系統如何清洗比較好

      排凈冷卻系統中的冷卻液;如果柴油發電機組要進行正常的工作,則向機組冷卻系統中加入軟水和防凍液(如需要),同時在柴油機上裝上預加水濾器,并確保冷卻系統具有每加侖(3.785升)機組冷卻液含有1單位DCA4或者DCA4+化學添加劑。

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