鄭州發電機租賃

SHUN JU ELECTROMECHANICAL

　　沒有水或突然沸騰的水啟動。柴油發電機起動無冷卻水后，能使氣缸組件、氣缸頭和身體部位，如溫度上升，額外的冷卻水供給，可以使熱缸套、缸蓋等重要部件造成的突然遭遇低溫開裂或變形，但如果開始大約100℃冷突然于沸水的身體，也可以誘導裂紋缸蓋、缸套和身體部位，應加入又當水溫下降到60-70℃。

　　加大油門。發電機啟動時不要把車門堵上。節氣門一般放在怠速位置。但很多人為了能使柴油發電機迅速啟動，啟動或啟動燃氣門的過程。這種方法的害處是。

　　燃料成本。過剩的柴油會沖刷氣缸壁，加劇活塞、活塞環和氣缸套的惡化。流入油底殼的油會稀釋油并降低潤滑效果。氣缸內過量的柴油燃燒不足以產生碳。當柴油機啟動時，發動機的轉速可能迅速增加，這將對運動部件造成較大的損壞，或導致氣缸的失效。

　　強大的冷拖車啟動。柴油發電機在冷車狀態下，機油粘度高，會加劇柴油機的磨損，降低柴油機的使用壽命。進氣管以火開始。如果點火起始于柴油發電機的進氣管，則物料燃燒產生的灰和硬碎片將吸入氣缸，容易導致進排氣閥關閉并拉缸。

　　長期使用電插頭或火焰預熱器。電插頭或火焰預熱器的發熱體均為電熱絲，耗電量大，發熱量大，使用壽命長，可迅速放電，損壞電池，還可燒壞電線。因此，對電熱塞每次連續使用時間不得超過1min，和火焰預熱器應控制在每30秒連續使用。

　　把油直接倒在汽缸里。雖然增設油缸，可起到密封增壓提高溫度的作用，有利于啟動發電機冷卻器，但不能完成內燃機油，容易產生碳，降低活塞環的彈性和汽缸密封性能的下降。此外，它還會加速氣缸套的磨損，使發電機的功率降低，使起動更加困難，因此發動機油不能直接加到氣缸中。

　　將汽油直接倒入進氣管。汽油比柴油輕，燃燒比柴油多。因此，直接將汽油注入進氣管會使柴油發電機工作粗糙，產生強烈的氣缸現象，嚴重時會發生柴油機反轉。