發電機功率不足的解決方案
以下幾種情況會造成柴油發電機組功率不足:氣缸蓋組件故障:此時不但功率不足,性能下降,而且有漏氣,進氣管冒黑煙,有不正常的敲擊聲等現象。或是氣門間隙不正確,解決方案:按規定扭矩大螺柱螺母或更換氣缸蓋襯墊,必要時修刮接合面。
拆檢進、排氣門,修磨氣門與氣門座配合面;更換已損壞的彈簧。重校氣門間隙至規定值;拆下檢修、清理并更換已損壞的零件。柴油機過熱,環境溫度過高:機油和冷卻水溫度很高,排溫也大增高。解決方案:檢修冷卻器和散熱器,清除水垢,檢查有關管路是否管徑過小。如環境溫度過高應改善通風,臨時加強冷卻措施。
進、排統故障:比正常情況下排溫較高、煙色較差:空氣濾清器阻塞;排氣管阻塞或接管過長、轉彎半徑太小、彎頭太多。解決方案:清洗空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵,必要時應更換:以及檢查機油平面是否正常;清除排氣管內積碳:重裝排氣接管,彎頭不能多于三個。并有足夠大的排氣截面。
排除空氣或更換燃油濾清芯子;檢查修理或更換偶件;進行噴霧觀察或調整噴油壓力,并檢查噴油嘴偶件或更換。眾所周知,擴缸和增壓是提高現有車用柴油機功率常用的兩種方法,而且目前更多采用的是增壓方式。
柴油發電機組用柴油機增壓后,雖然還存在著低速扭矩特性差和加速響應滯后的缺點,但在轉速、排量和外形不變的情況下,功率大幅度提高,經濟性、排放和噪聲得到改善,單位功率質量下降;并可通過增壓度的變化,擴大柴油機的產品系列。
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